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原標題：上海重大工程春節不停工，北橫通道超級盾構減速運靜電抽油煙機行
總重量近3000噸的超級盾構一旦出發，便不能停頓，春節期間，70餘名建設者與“縱橫號”一起奮戰在北橫通道地下空間建設一線。
1月28日，大年初一，北橫通道超級盾構“縱橫號”仍在中江路工作井內掘進前行，“大塊頭”與70餘名參建者一起放棄休假，堅守重大工程建設工地。
總重量近3000噸的超級盾構一旦出發，便不能停頓，否則會導致地面沉降。“盾構不停，我們不休息。” 上海隧道北橫通道Ⅱ標項目經理部書記王桂正告訴解放日報·上觀新聞記者，節日期間，工程項目部提前做好施工進度安排，在不停下盾構掘進的基礎上，降低整個作業面的勞動強度，從大年夜到正月初五，原先的24小時連續作業改為作業與設備保養、檢修交錯進行，盾構推進速度由每天推進5環（10米）改為每天推進1環（2米），正月初六開始恢復正常推進速度。
春節期間，“縱橫號”還要面對從直徑2.4米的合流污水管下方近距離穿越的“大考驗”。雖然施工人員事先已進行臨時封堵，並采取瞭臨排措施，為規避沉降風險，同步註漿拌站、管片運輸保障、泥漿外運協調、環境監測等一系列施工隊伍均處於工作狀態。除瞭在作業面堅持值守的操作人員，現場指揮部值班的項目指揮長和項目管理人員、盾構機制造商德國海瑞克公司每班兩名外籍技術人員，也都堅守崗位。
春節期間堅守在一線的建設者。
上海城投集團也采取多項舉措，為這些奮戰在城市地下空間建設一線的建設者送去關懷。“我們要保證加班員工有熱飯、熱菜、熱心腸。”上海城投公路集團第三事業部第二現場指揮部副指揮孟曉冬說，春節期間，工地食堂、警衛等後勤人員會做足後勤保障，工地食堂為春節堅守工地的建設者準備好瞭可口的井下“年夜飯”，城投工會為其準備瞭大禮包和慰問品，年三十那天，城投集團領導親自率隊與建設者們歡度新春佳節。
北橫通道走向示意圖。
孟曉冬表示，春節後，北橫通道的各工程施工工作將全面展開，包括中江路到中山公園的盾構推進，海寧路靜安段虹口段地下空間的建設，以及新客站前天目西路高架的建設。
由上海城投（集團）有限公司投資建設的北橫通道新建工程為上海市重大工程，北橫通道西起北虹路，東至內江路，全長約19.1公裡，穿越長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦六個區，是上海市中心城區“三縱三橫” 骨架性主幹路網的重要組成部分。通道建成後支撐上海城市東西向主軸發展、服務中心城蘇州河以北區域沿線重點地區，均衡路網交通、提高骨幹路網可靠性，分流延安高架交通、內環北段交通、改善南北向道路及天目路立交交通，為地面大容量公共交通系統的發展創造條件。
原標題：上海重大工程春節不停工，北橫通道超級盾構減速運行
總重量近3000噸的超級盾構一旦出發，便不能停頓，春節期間，70餘名建設者與“縱橫號”一起奮戰在北橫通道地下空間建設一線。
1月28日，大年初一，北橫通道超級盾構“縱橫號”仍在中江路工作井內掘進前行，“大塊頭”與70餘名參建者一起放棄休假，堅守重大工程建設工地。
總重量近3000噸的超級盾構一旦出發，便不能停頓，否則會導致地面沉降。“盾構不停，我們不休息。” 上海隧道北橫通道Ⅱ標項目經理部書記王桂正告訴解放日報·上觀新聞記者，節日期間，工程項目部提前做好施工進度安排，在不停下盾構掘進的基礎上，降低整個作業面的勞動強度，從大年夜到正月初五，原先的24小時連續作業改為作業與設備保養、檢修交錯進行，盾構推進速度由每天推進5環（10米）改為每天推進1環（2米），正月初六開始恢復正常推進速度。
春節期間，“縱橫號”還要面對從直徑2.4米的合流污水管下方近距離穿越的“大考驗”。雖然施工人員事先已進行臨時封堵，並采取瞭臨排措施，為規避沉降風險，同步註漿拌站、管片運輸保障、泥漿外運協調、環境監測等一系列施工隊伍均處於工作狀態。靜電機除瞭在作業面堅持值守的操作人員，現場指揮部值班的項目指揮長和項目管理人員、盾構機制造商德國海瑞克公司每班兩名外籍技術人員，也都堅守崗位。
春節期間堅守油煙靜電機在一線的建設者。
上海城投集團也采取多項舉措，為這些奮戰在城市地下空間建設一線的建設者送去關懷。“我們要保證加班員工有熱飯、熱菜、熱心腸。”上海城投公路集團第三事業部第二現場指揮部副指揮孟曉冬說，春節期間，工地食堂、警衛等後勤人員會做足後勤保障，工地食堂為春節堅守工地的建設者準備好瞭可口的井下“年夜飯”，城投工會為其準備瞭大禮包和慰問品，年三十那天，城投集團領導親自率隊與建設者們歡度新春佳節。
北橫通道走向示意圖。
孟曉冬表示，春節後，北橫通道的各工程施工工作將全面展開，包括中江路到中山公園的盾構推進，海寧路靜安段虹口段地下空間的建設，以及新客站前天目西路高架的建設。
由上海城投（集團）有限公司投資建設的北橫通道新建工程為上海市重大工程，北橫通道西起北虹路，東至內江路，全長約19.1公裡，穿越長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦六個區，是上海市中心城區“三縱三橫” 骨架性主幹路網的重要組成部分。通道建成後支撐上海城市東西向主軸發展、服務中心城蘇州河以北區域沿線重點地區，均衡路網交通、提高骨幹路網可靠性，分流延安高架交通、內環北段交通、改善南北向道路及天目路立交交通，為地面大容量公共交通系統的發展創造條件。
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